1. Inspectie van de structuur en afdichting van de oliebeker
Bij elk onderhoud moet worden bevestigd dat de bevestigingsbouten van de lift olie beker niet los zitten of eraf vallen, en het bekerlichaam niet gebarsten of beschadigd is. Als het bekerlichaam vervormd is of de afdichtstrip verouderd is, moet deze worden vervangen om het risico op olielekkage te verminderen. Controleer ook of de afdichtstrip van het oliebekerdeksel intact is en of er olie lekt bij de verbinding tussen de onderkant van de beker en de geleideschoen. Het kantelen of ongelijkmatige installatie van de oliebeker kan gemakkelijk leiden tot olielekkage, en voor kalibratie moet een niveaumeter worden gebruikt.
2. Observatie van de oliehoeveelheid en oliekwaliteit
Het oliepeil van de oliebeker moet binnen het bereik van 2/3 tot 3/4 worden gehouden. Wanneer de oliehoeveelheid minder dan 1/4 bedraagt, moet deze tijdig worden bijgevuld. Een overmatige hoeveelheid kan ervoor zorgen dat olielekken de put vervuilen. Observeer regelmatig de kleurveranderingen van de olie. Als er troebelheid, emulgering of afzetting van onzuiverheden optreedt, moet de smeerolie worden vervangen. Ernstig vervuilde olie zal de slijtage van de geleiderails versnellen en zelfs de capillaire oliegeleidingsbuis verstoppen.
3. Onderhoudscyclus en milieuadaptatie
Onder normale omstandigheden moet de smeerolie elke 3-6 maanden worden bijgevuld of vervangen. Het wordt aanbevolen om deze in te korten tot 1-2 maanden in scenario's voor hoogfrequent liftgebruik. In stoffige of vochtige omgevingen moet de inspectiefrequentie worden verhoogd. Tijdens onderhoud moet er oliebestendig doek op de bodem van de schacht worden gelegd om te voorkomen dat olie druppelt en vervuiling veroorzaakt. Als er lekkage in de oliebeker wordt geconstateerd, moet de lift onmiddellijk worden stopgezet voor inspectie om te voorkomen dat olie de elektrische componenten aantast.
