1. Kernfunctie en hoge belasting
Ø Verticale dragende kern
Roltrap Rol draagvermogen ≥600kg: De hoofdrol van de trede moet het gewicht van de trede (40-80kg) en het gewicht van de passagiers (enkele trede ≥600kg) dragen. Langdurige zware belasting leidt tot metaalmoeheid en scheuren van de polyurethaanrubberlaag. De veroudering van de buitenroltraprol versnelt de verharding van de rubberen coating als gevolg van ultraviolette straling. Wanneer de scheurdiepte groter is dan 2 mm, neemt het risico op plotselinge fragmentatie toe met 300%.
Ø Horizontale begeleiding
Tolerantie zijdelingse offset ≤1,5 mm: het geleidewiel beperkt de zijdelingse verplaatsing van de trede. Zodra de wielflens de limiet overschrijdt (zoals slijtage van de V-groef> 1 mm), kan de trede gemakkelijk ontsporen en vastlopen.
Asymmetrische slijtagekettingreactie: roest aan één kant van het geleidewiel zorgt ervoor dat de trede kantelt, waardoor de kamplaat botst (de opening >4 mm activeert de beveiligingsschakelaar om de roltrap te stoppen).
Ø Dynamische bufferhub
Absorbeert kettingpulsatie-impact: elastische naaf (zoals EPDM-rubber) dempt trillingen, maar de buffer faalt nadat het vet opdroogt en de versnelling de norm overschrijdt (> 0,5 m/s²), waardoor passagiers vallen.
2. Kettingreactie van defecte afdichtingen
| Fase van mislukking | Directe gevolgen | Laatste impact |
| Zegelschade | Vetlekkage (verliespercentage > 30%/maand) | Door droge wrijving stijgt de lagertemperatuur tot boven de 120℃ |
| Het binnendringen van stof | PM10-deeltjes ingebed in de lagerloopbaan (winkelomgeving > 100 μg/m³) | Vormt groefachtige krassen, waardoor de slijtage driemaal toeneemt |
| Corrosie van lagers | Roest op loopvlak (vooral in zeewater/vochtige omgeving) | Rolweerstand verhoogd met 200%-300% |
| Kooi breuk | De bal zit vast of valt eraf | De treden zijn gekanteld en blijven hangen, waardoor de veiligheidsklem defect raakt |
3. Speciale toepassingsscenario's
Hoge luchtvochtigheid en gemakkelijke corrosieomgeving
In een omgeving met een luchtvochtigheid > 80% is het roestpercentage van de rolas van de openluchtroltrap 50% hoger dan in een normale omgeving, wat resulteert in een smallere asdiameter en losse passing.
Temperatuur afwisselende stress-
Bij -10℃ in de winter bereikt de hardheid van polyurethaan Shaw A95 (A80 in de zomer), en brosheid bij lage temperaturen veroorzaakt het op grote schaal afbladderen van de rubberlaag.
Chemische corrosie-
Winkelreinigingsmiddelen (die chloor bevatten) dringen door in het rollager, waardoor de elektrolytische corrosie wordt versneld, en de roestputdiepte> 0,5 mm moet worden gesloopt.
