1. Mechanisch vergrendelingsprincipe: fysieke anti-wrikken en positieverificatie
Het mechanische ontwerp van het driehoekige liftslot vormt de basis van de veiligheid, die voornamelijk afhankelijk is van de volgende mechanismen:
Tweezijdige tongstructuur met vergrendeling
Het driehoekige slot neemt het ontwerp over van de vergrendeling van de vaste deurhaak en de beweegbare deurhaak. De beweegbare deurhaak realiseert de kantelwerking via de rol en de as en zorgt ervoor dat de slottong alleen horizontaal kan bewegen als de auto waterpas staat. Deze structuur is bestand tegen de impact van externe krachten boven 2000N en voorkomt nieuwsgierige mensen.
Verificatie van de positie van de vloerdeur
Volgens de vereisten moet het driehoekige slot automatisch worden vergrendeld nadat de auto het nivelleringsgebied heeft verlaten. Het mechanische koppelingsapparaat detecteert de positie van de auto via de geleidingsrailschuif. Als de kooi niet op één lijn staat met de vloerdeur, zal de slottong in de vaste groef blijven steken om het deurblad te forceren om te sluiten.
Bescherming tegen vallen
Wanneer u de driehoekige sleutel bedient, moet u het proces volgen van "eerst de positie van de auto bevestigen en vervolgens langzaam ontgrendelen" om te voorkomen dat u valt als gevolg van een verkeerde bediening. Sommige high-end modellen hebben ook een secundaire slotgesp, die automatisch de rem activeert wanneer de deuropening groter is dan 100 mm.
2. Elektrisch veiligheidscircuit: dubbele verificatie en foutbeveiliging
Het elektrische systeem van het driehoekige slot is verbonden met de liftbedieningskast om meerdere beveiligingen te vormen:
Serie veiligheidscircuits
De toestand van de slottong is via een microschakelaar verbonden met het veiligheidscircuit. Zodra wordt gedetecteerd dat het deurslot niet volledig is vergrendeld, stopt de lift onmiddellijk met werken.
Elektronische monitoring-upgrade
Het nieuwe intelligente driehoekslot is voorzien van een RFID-chip. Alleen de sleutels van geautoriseerd personeel (zoals degenen die houder zijn van speciale apparatuurbedieningscertificaten) kunnen ontgrendeling activeren en de bedieningsrecords in realtime naar de cloud uploaden.
Noodmechanisme bij stroomuitval
Zelfs als de lift kracht verliest, kan de mechanische slottong nog steeds vergrendeld blijven via het veermechanisme. Bij noodhulp kan de driehoekige sleutel handmatig worden ontgrendeld, maar moet tegelijkertijd de schachtverlichting worden geactiveerd om het risico van blinde bediening door hulpverleners te voorkomen.
3. Mechanisme voor noodbeheer: autoriteitscontrole en werkingsspecificaties
De veiligheid van het driehoekige slot is niet alleen afhankelijk van de hardware, maar vereist ook een strikte ondersteuning van het managementsysteem:
Sleutelclassificatiecontrole
De driehoekige sleutel is alleen bedoeld voor gebruik door gecertificeerd personeel (zoals liftonderhoudspersoneel en veiligheidsmanagers) en de gebruiksinformatie moet worden geregistreerd.
Gestandaardiseerde bedieningsprocedures
Vóór het ontgrendelen: bevestig de positie van de auto (kijk via de deuropening of het vloerdisplay)
Tijdens het ontgrendelen: houd het zwaartepunt van het lichaam stabiel en vermijd plotselinge kracht
Na het ontgrendelen: sleutel onmiddellijk inleveren en het boekje invullen
Regelmatig onderhoud en testen
De slottong moet elk kwartaal 100.000 keer op duurzaamheid worden getest om te controleren op slijtage en elastische defecten
